新加坡港口一直以来都具有得天独厚的区域优势，与世界123个国家的600多个港口具有业务联系，拥有200多个航线通往世界各地，是很重要的中转枢纽。因此， 新加坡港也提出了“2030年下一代港口” 规划应对全球港口竞争，希望利用新一代技术来提高港口的效率和土地利用率，并保障港口作业安全性。在此计划之下，大学以及研究机构也为此奉献一份力量，其中就包括了新加坡国立大学与海事学院共同建立的C4NGP研究中心。

Centre of Excellence in Modelling and Simulation for Next Generation Ports (C4NGP)由NUS和Singapore Maritime Institute (SMI)于2018年共同建立，是一个耗资1800万新币的研究中心，旨在帮助新加坡的海事和港口行业发展创新能力并增强其全球竞争力。C4NGP旨在成为下一代港口和海事系统建模，仿真和优化的全球领先研究中心，与新加坡海事和港口行业的公司紧密合作，以提高其技术知识，效率和生产力，为新加坡的经济发展做出贡献和社会。C4NGP位于NUS工程系。

组织架构

C4NGP的理事会由 Maritime and Port Authority of Singapore (MSA)、PSA international、NUS、工业界的代表和中心主任组成。MPA，PSA和NUS的代表是常任理事，而裕廊港，工业界，其他主要合作伙伴和利益相关者等利益相关者的代表则将按要求轮换或增选。理事会提供中心的战略研究方向，并审查其绩效和新建议。

C4NGP 组织架构

现今，C4NGP理事会成员包括Yoon Soon Fatt教授、Lui Pao Chuen教授、Sanjay Kuttan博士等。

七个合作组织

为了发展用于构建智能港口和海事系统的数字平台，C4NGP和七个行业和研究合作伙伴签署了Memoranda of Understanding (MOU)。

而重点发展的就是Digital twins (数字孪生)平台。这是物理基础设施的虚拟表示，通常用于镜像现实世界中的复杂系统，包括港口和海上作业中常见的系统。它利用仿真分析和人工智能来实时识别，预测和规定动作。该数字平台可用于测试替代端口设计和操作概念，而无需物理实现。这样，可以改善决策制定，从而节省成本和时间。

C4NGP将与七个合作伙伴合作，创建各种港口，陆地和海洋系统的数字孪生：

1、Jurong Port

开发多功能港口的模拟平台和数字孪生系统，以在2025年转变为下一代多功能港口的过程中应对资源优化方面的挑战，同时继续确保高效，不间断地处理新加坡的重要货物。

2、Optimization Analytics Technology Pte Ltd

开发不同海上优化子系统的数字孪生子，并确定商业化机会。

3、PSA Marine Pte Ltd

通过利用数据分析和机器学习来开发预测性应用程序，以增强新加坡水域的航行安全

4、Singapore Polytechnic‘s Centre of Excellence in Maritime Safety

开发海上通道数字孪生，以解决诸如水路交通安全和管理等挑战。

5、Surbana Jurong

贡献城市和港口规划领域的知识，为新加坡和海外的未来城市和基础设施项目开发仿真系统软件。

6、Softship Data Processing Pte Ltd

优化全球集装箱重新定位，将年度成本降低15到200亿美元。

7、ZPMC Southeast Asia Pte Ltd

为ZPMC的本地和全球客户创建下一代港口设备和集成端口解决方案的数字孪生。

发展前景

近期，C4NGP与12个国际合作伙伴合作组成联盟，旨在创建一套编程指南，以加速数字化并统一全球海事和港口工业。这12个国际伙伴包括来自荷兰、德国、中国、日本、韩国和澳大利亚的诸多高校和研究机构。

这套标准被称作 PortML (Port Mark-up Languages)，由研究人员、解决方案开发人员、港口运营商、IT系统开发人员、港口和海事行业的其他参与者共同制定。PortML是用一套计算机和软件应用程序描述的语言标准，它将成为港口和海事界有史以来第 1 个通用的描述性语言标准。使用PortML可以为行业中所有利益相关者兼容的格式开发端口建模、设计、配置和信息，极大地提高人工效率，优化运营成本和港口效率。

中心的Yoon教授表示，建立全球联盟和通用标准是C4NGP的重要里程碑，这表明了该中心做出了为国际港口和海事界带来全方面有意义的成果的全面承诺。

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